目的港免箱期和免堆期是什么意思（外贸人必懂港口规则）
外贸人常被货代问：“目的港免箱期是几天？免堆期怎么算？”
一旦没搞清楚，货到港口滞留几天，就可能被收上千美元的滞箱费（Demurrage）或堆存费（Storage Fee）。
💬 一句话理解：
免箱期和免堆期，决定了你在目的港“免费存货”的时间。
⚙️ 什么是免箱期？（Free Demurrage Time）
免箱期（Free Demurrage Time）是指：
船公司允许收货人在目的港免费使用集装箱的天数。
超过这个期限未归还空箱，就要支付滞箱费（Demurrage Fee）。
📦 举例说明：
如果免箱期为 7天，你在第 8天 才还箱，
那么从第8天起，每天都会产生滞箱费用。
📋 关键术语对照表
| 项目 | 英文 | 含义 |
| 免箱期 | Free Demurrage | 收货人在目的港免费使用集装箱的时间 |
| 滞箱费 | Demurrage Fee | 超过免箱期仍占用集装箱需支付的费用 |
| 箱主 | Container Owner | 一般为船公司或集装箱租赁公司 |
💡 一句话理解：
免箱期 = “船公司借你箱子免费几天”，超期就得付租金。
🏗️ 什么是免堆期？（Free Storage Time）
免堆期（Free Storage Time）是指：
货物抵达目的港后，在码头堆场（CY, Container Yard）可免费堆放的天数。
超过这段时间，港口将开始收取堆存费（Storage Fee / Wharfage Fee）。
📦 举例说明：
如果港口给予 5天免堆期，但货物第 6天 才被提走，
则从第6天起开始计算堆存费用。
📋 关键术语对照表
| 项目 | 英文 | 含义 |
| 免堆期 | Free Storage | 港口允许货物在堆场免费存放的时间 |
| 堆存费 | Storage Fee | 超出免堆期占用码头空间所产生的费用 |
| 码头场站 | CY / Terminal | 港口货物暂存区域（Container Yard） |
💡 一句话理解：
免堆期 = “港口免费帮你放货几天”，超期就要交仓租。
⚖️ 免箱期 vs 免堆期（对比表）
虽然“免箱期”和“免堆期”常被一起提到，但它们其实由不同机构管理、计算方式也不同。
简单来说，一个属于船公司，一个属于港口码头。
📋 免箱期与免堆期对比表（中英文对照）
| 项目 | 免箱期（Free Demurrage） | 免堆期（Free Storage） |
| 管理方 | 船公司（Shipping Line） | 港口或码头（Terminal / Port Authority） |
| 适用对象 | 集装箱（Container） | 货物（Cargo） |
| 时间起点 | 货物卸船或放行之日（Discharge / Release Date） | 货物进入码头堆场之日（Cargo in Yard） |
| 免费时长 | 一般 5–14 天 | 一般 3–7 天 |
| 超期费用 | 滞箱费（Demurrage Fee） | 堆存费（Storage Fee） |
| 延长方式 | 可向船公司申请延长（Apply via Shipping Line） | 可向港口申请延长（Apply via Terminal） |
| 控制权 | 由船公司决定 | 由码头运营方决定 |
💬 一句话总结：
免箱期是船公司借你箱子几天免费用；
免堆期是港口帮你免费放货几天。
两者时间往往不相同，也不同步计算。
⏱️ 免箱期和免堆期一般多少天？
免箱期与免堆期并不是固定天数，而是由船公司（Shipping Line）与目的港码头（Terminal）共同决定。
不同国家、不同港口、甚至不同航线的免期都可能差别很大。
🌍 各主要地区平均免期参考表
| 地区 | 平均免箱期（Free Demurrage） | 平均免堆期（Free Storage） | 特点与说明 |
| 东南亚（越南 / 泰国 / 印尼） | 7–10 天 | 5–7 天 | 船公司竞争激烈，通常可申请延长 |
| 欧洲（德国 / 荷兰 / 比利时） | 10–14 天 | 7–10 天 | 清关较快，港口效率高 |
| 美国（洛杉矶 / 纽约） | 4–7 天 | 3–5 天 | 港口拥堵严重，免期较短 |
| 中东（迪拜 / 沙特） | 5–7 天 | 3–5 天 | 宗教假期多，应提前协调 |
| 非洲（尼日利亚 / 肯尼亚） | 5 天 | 3 天 | 通关效率低，建议申请延长 |
| 澳洲（悉尼 / 墨尔本） | 7–10 天 | 5–7 天 | 常按日历天（Calendar Days）计算 |
📘 补充说明：
- 有些船公司会把免箱期与免堆期合并计算（如 “14 Days Combined Free Time”）。
- 免期计算通常以**卸船日（Discharge Date）或放行日（Release Date）**为起点。
- 大多数港口按 Calendar Days（自然日） 计算，少数地区可申请只算工作日（Working Days）。
💡 实务建议：
发货前，务必让货代或船公司确认：“Free Time at Destination = X days DEM + X days STRG”。
若买家清关较慢，可提前申请延长免期（Extension of Free Time）。
📬 英文沟通示例：
“Could you please confirm the free time at destination port (both demurrage and storage)?”
“We would like to apply for 7 extra days free time due to customs inspection delay.”
💬 一句话总结：
免箱期与免堆期的长短，取决于港口效率 + 船公司政策 + 货代谈判力。
提前确认免期，比事后交滞港费要划算得多。
🧮 免箱期和免堆期如何计算？
免期（Free Time）听起来复杂，其实只要搞清楚**“起点 + 天数 + 计费单位”**，就能算明白。
不同港口、不同船公司略有差别，但核心逻辑相同。
✅ 一、计算核心公式
费用 = 超期天数 × 费率（USD / 箱 / 天）
💡 说明：
- “超期天数”指超过免期的天数。
- “费率”由船公司或港口制定，常见为 USD 50–200/天/箱。
🧭 二、时间计算逻辑
📦 1️⃣ 免箱期（Free Demurrage）
从**卸船日（Discharge Date）或放行日（Release Date）开始计算，
至空箱归还日（Empty Return Date）**为止。
公式：
免箱期 = 空箱归还日 – 卸船日（或放行日）
🏗️ 2️⃣ 免堆期（Free Storage）
从**货物进入码头堆场之日（Cargo in CY）开始计算，
至货物提离堆场之日（Cargo out CY）**为止。
公式：
免堆期 = 提货日 – 进场日
📘 三、计算案例示例
🎯 案例1：免箱期（Free Demurrage）
| 项目 | 日期 |
| 货物卸船 | 10月1日 |
| 船公司给予免箱期 | 7天 |
| 实际还箱日 | 10月10日 |
🧩 计算：
免箱期到期日 = 10月8日（10月1日 + 7天）
→ 实际还箱日10月10日，超期2天
→ 滞箱费 = 2天 × USD 80/天 = USD 160
🎯 案例2：免堆期（Free Storage）
| 项目 | 日期 |
| 货物入堆场 | 10月2日 |
| 港口给予免堆期 | 5天 |
| 实际提货日 | 10月9日 |
🧩 计算：
免堆期到期日 = 10月7日（10月2日 + 5天）
→ 超期2天
→ 堆存费 = 2天 × USD 50/天 = USD 100
📅 四、工作日 vs 自然日
| 计算方式 | 英文术语 | 说明 |
| 自然日 | Calendar Days | 包含周末和节假日（多数港口采用） |
| 工作日 | Working Days | 只计算工作日（少数地区可申请） |
📘 建议：
除非合同中特别注明，默认都是自然日计算（包括周末）。
⚙️ 五、综合免期（Combined Free Time）
有些船公司会将两种免期合并计算，称为：
Combined Free Time
📦 举例：
“14 days combined free time”
= 合并免期14天，可自行分配（如 7天免箱 + 7天免堆）。
💬 常见英文表述：
“Free Time at Destination: 14 days combined (DEM + STRG).”
⚠️ 六、延长免期（Extension of Free Time）
如果预期客户清关慢或遇到节假日，可提前申请延长免期。
📬 英文邮件模板：
“Dear [Agent Name],
Due to customs delay, we would like to apply for an additional 7 days of free time at destination.
Please confirm if it’s possible and advise the cost.”
💡 小贴士：
延长免期通常需要提前 3–5天 向船公司或货代申请，并可能支付额外费用（约 USD 30–50/天）。
💬 一句话总结：
免箱期算“你多久归还箱子”，免堆期算“港口帮你放货多久”。
算清天数、确认起点，就能避免高额滞港费。
⚠️ 常见误区与避坑技巧（外贸人必看防坑指南）
免箱期和免堆期虽然只是几个数字，但它们直接决定你是否要多付几百甚至上千美元的滞港费。
以下是外贸人和货代经常踩的“坑”，一定要提前避开👇
❌ 误区一：把免箱期和免堆期混为一谈
很多人以为这两个时间是同一个概念，
实际上——
- 免箱期由船公司控制；
- 免堆期由码头控制；
两者起算点不同、计算方式不同。
💡 解决方案：
在订舱前，一定要明确标注：
“Free Time at Destination = X days DEM + X days STRG.”
📘 英文表达：
“Could you please confirm how many days of demurrage and storage free time we have at destination?”
❌ 误区二：货代没提醒，自己没问
不少新手外贸人只关注出货日期，却忽略免期。
结果货物到港后客户清关慢、文件延误，就直接超期。
💡 解决方案：
不要依赖货代主动提醒，出货前必须自己问清免期，并写进提单备注。
📘 英文表达：
“Please indicate the free time at destination on the B/L to avoid any misunderstanding.”
❌ 误区三：客户清关延误导致滞费
尤其是中东、南美、非洲地区，海关查验或假期多，
买家拖延提货导致货压港，而费用却由出口方承担。
💡 解决方案：
- 出货前确认客户清关代理（Customs Broker）已安排；
- 若客户延迟清关，提前申请延长免期。
📘 英文表达：
“Due to possible customs inspection, could you please help apply for an extra 7 days free time?”
❌ 误区四：节假日不算免期
很多人以为节假日不计入免期，
但大部分港口按 自然日（Calendar Days） 计算，节假日照样算天。
💡 解决方案：
若节假日较多（如圣诞节、春节），
建议提前申请 Working Days Free Time（按工作日计算）。
📘 英文表达：
“Can the free time be counted in working days instead of calendar days?”
❌ 误区五：货物滞港后才申请延期
一旦超期，船公司和港口通常不会追溯延长，
费用照算，不论你后来再怎么解释。
💡 解决方案：
若预计清关慢或转运复杂，提前3–5天申请延长。
延长费用通常为 USD 30–50/天，远低于滞费。
📘 英文模板：
“We would like to apply for an additional 7 days free time in advance due to customs inspection delay. Please confirm the cost.”
🧩 额外提醒：货代免期≠目的港实际免期
有时货代报价单上写“Free Time 14 days”，
但目的港系统只有7天——最终以提单注明为准。
💡 建议：
出货前对比以下三项是否一致：
- 船公司确认信
- 提单（B/L）备注
- 货代Booking确认邮件
💬 一句话总结：
真正懂免期的人，不靠记忆靠确认。
每次出货前问清楚、写清楚、保存好文件，你就能避开90%的滞港风险。
🧠 英文实用表达（提单与邮件中常见写法）
在国际海运业务中，Free Time（免期）、Demurrage（滞箱费）、Storage（堆存费）
是提单（B/L）和往来邮件中非常常见的术语。
写对这些英文，不仅能防止误会，也能显得你更专业。
📄 一、提单常见标注写法（B/L Notation Examples）
| 场景 | 英文表达 | 中文说明 |
| 常规免期标注 | “14 days free time at destination.” | 目的港共14天免期（通常含免箱期 + 免堆期） |
| 分开说明 | “Free time: 7 days demurrage + 7 days storage.” | 分别说明免箱期与免堆期天数 |
| 合并免期 | “14 days combined free time (DEM + STRG).” | 免箱期和免堆期共计14天，可自由分配 |
| 特殊港口要求 | “Free time starts from the discharge date.” | 免期自卸货日起算 |
| 明确节假日规则 | “Free time includes weekends and holidays (calendar days).” | 免期按自然日计算，含节假日 |
| 延期备注 | “Extra 7 days free time granted as per request.” | 已批准延长7天免期 |
📘 小贴士：
提单免期备注以船公司系统数据为准，货代报价单不具法律效力。
✉️ 二、邮件沟通模板（Email Templates）
✅ 1️⃣ 询问免期天数（Before Shipment）
Subject: Please Confirm Free Time at Destination
Dear [Agent Name],
Could you please confirm the free time at destination port, including both demurrage and storage?
We would like to make sure it’s clearly stated on the B/L to avoid any extra charges.
Best regards,
[Your Name]
[Your Company Name]
📘 中文意思：
请确认目的港的免期（包括免箱与免堆），并在提单上注明以避免额外费用。
✅ 2️⃣ 申请延长免期（Before Cargo Arrival）
Subject: Request for Free Time Extension at Destination
Dear [Shipping Line/Agent],
Due to possible customs inspection and port congestion,
we would like to apply for an additional 7 days free time at the destination port.
Please confirm if this can be arranged and advise the cost.
Thank you for your kind assistance.
Best regards,
[Your Name]
[Your Company Name]
📘 中文意思：
因清关延误或港口拥堵，申请额外7天免期，请确认是否可办理及费用。
✅ 3️⃣ 提醒客户及时清关（Before Free Time Expires）
Subject: Reminder: Please Clear Cargo Before Free Time Expires
Dear [Customer Name],
Kindly note that the free time at destination will expire on [Date].
Please arrange customs clearance and empty container return before that date
to avoid demurrage and storage charges.
Best regards,
[Your Name]
📘 中文意思：
提醒客户免期将到，请尽快清关并还箱，以免产生额外滞费。
✅ 4️⃣ 超期后的沟通（After Free Time Expires）
Subject: Notice of Demurrage/Storage Charges at Destination
Dear [Customer],
The cargo at [Port Name] has exceeded the free time period.
The shipping line has started to charge demurrage/storage from [Date].
Attached is the cost breakdown for your reference.
Please advise how you would like to proceed.
Best regards,
[Your Name]
📘 中文意思：
通知客户货物已超过免期，附上费用明细并请确认处理方式。
🧾 三、常见英文术语对照表
| 中文 | 英文术语 | 常见缩写 | 说明 |
| 免箱期 | Free Demurrage | DEM | 使用集装箱的免费时长 |
| 滞箱费 | Demurrage Fee | — | 超期未还箱费用 |
| 免堆期 | Free Storage | STRG | 港口堆场免费存放时长 |
| 堆存费 | Storage Fee | — | 超期堆存费用 |
| 合并免期 | Combined Free Time | CFT | 免箱与免堆共享天数 |
| 还箱日 | Empty Return Date | — | 空箱归还日期 |
| 卸货日 | Discharge Date | — | 船舶卸货完成日期 |
💬 一句话总结：
英文表达清晰、提前沟通免期，是避免争议和滞港费的关键。
邮件要“有证据、有时间、有确认”，这是外贸防坑的黄金法则。
💬 一句话总结（通俗总结 + 风险提醒）
📦 一句话记住核心概念：
免箱期（Free Demurrage） = 船公司借你集装箱免费几天；
免堆期（Free Storage） = 港口免费帮你放货几天。
⏰ 时间一到，就要交钱。
两个免期是分开算的、不同步的，
一个归船公司管，一个归码头管。
⚠️ 外贸人要牢记的3条黄金法则
1️⃣ 出货前问清楚免期（Free Time）是多少天。
👉 不要默认，务必让货代或船公司书面确认。
2️⃣ 把免期写进提单（B/L）或合同条款里。
👉 “Free Time at Destination: 14 days DEM + 7 days STRG.”
3️⃣ 预计清关慢，提前申请延长免期。
👉 比起滞港后交几百美元的Demurrage Fee，
预先申请多几天只要几十块钱，划算得多。
💬 一句话总结这篇文章的全部要点：
外贸不是拼谁运气好，而是拼谁懂规则。
免箱期和免堆期，懂了就省钱，不懂就花冤枉钱。
✅ 实操小Checklist：出货前3分钟检查表
☑ 提单上是否注明Free Time？
☑ 客户是否提前安排清关？
☑ 是否确认节假日是否计入免期？
☑ 是否保存船公司或货代的邮件确认？
🌍 最后一句话（for 外贸老板 & 货代新人）
“世界的港口都一样，没问清Free Time，谁都得交学费。”
